O sistema de redução do arrasto pode ser restringido durante os treinos livres e o classificatório, como é durante a corrida, revelou Mark Webber, que indica que os pilotos são unanimes nesta opinião.
O atual sistema, que foi introduzido no começo de 2011 para aumentar ultrapassagens, pode ser usado sem restrições durante todos os três treinos livres e todas as três sessões de classificação.
No entanto, quando é chegada a hora da corrida, ele pode ser usado somente dentro de uma zona pré-determinada, ou em alguns casos duas zonas.
Webber diz que este deveria ser o caso durante todo o fim de semana.
“Tem havido alguns incidentes onde as pessoas escapam porque estão forçando ao usar o DRS.”, escreveu o piloto da Red Bull em sua coluna para a ‘BBC’. “Então os pilotos são praticamente unanimes que prefeririam que seu uso fora da corrida fosse limitado.”
Questionado onde deveria ser usado nos treinos, Webber explicou: “Apenas na zona de ultrapassagem e talvez em algumas retas, e com uma restrição em que ponto em que você pode abri-lo não seja muito perto da saída de uma curva.”
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