A Red Bull está usando uma solução simples e inteligente para aquecer os pneus e freios em seus RB7 antes de Sebastian Vettel e Mark Webber deixarem os boxes.
Em 2005, a FIA proibiu sistemas como o usado pela Toyota que aquece dentro das rodas.
Mas não há nada que impeça as equipes de usar suas estratégias dentro de suas garagens, como a Red Bull tem feito desde a Bélgica, de acordo com o site oficial da Fórmula 1.
A equipe coloca um cilindro de alumínio pré-aquecido dentro dos dutos de freio que são removidos pelos mecânicos usando luvas resistentes ao calor antes de o carro deixar a garagem.