A Lotus foi forçada a usar uma especificação antiga de sua direção hidráulica para o GP do Japão deste fim de semana para aguentar a pressão do circuito de Suzuka.
A mudança significa que Jarno Trulli não poderá usar a versão com a qual ele estava significantemente mais feliz, que foi usada pela primeira vez em Hungaroring no final de julho.
“O sistema que está sendo usado aqui é uma versão melhorada do sistema anterior ao usado antes da Hungria.”, explicou um porta-voz da Lotus ao site holandês ‘GPUpdate.net’.
“Este é especialmente desenhado para um circuito com grande carga de estresse como este tipo de circuito.”
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