A FIA negou banir o uso da asa traseira móvel para o GP de Mônaco no final de maio.
Algumas equipes e pilotos pediram pela proibição por questões de segurança nas estreitas e sinuosas ruas do circuito.
De acordo com o ‘L’Equipe’, outro argumento usado pelas equipes contra o DRS para Mônaco foi que eles teriam que redesenhar o sistema para funcionar nas asas de alto downforce usadas no Principado.
Mas Charlie Whiting descartou mudar o regulamento para Mônaco, informando às equipes na Turquia no domingo, de acordo com a agência de notícias espanhola ‘EFE’.
O chefe de equipe da Ferrari, Stefano Domenicali, confirmou que “muitas discussões” foram realizadas, mas se negou a dizer de que lado ele está.