Bridgestone prevê duas paradas

“A pista de Melbourne não desgasta muito os pneus, por isso o ideal será usar compostos médio-macios, o que facilitará a tração”, disse Hisao Suganuma, diretor-técnico da Bridgestone.

“Há uma especial atenção com os dianteiros, mas como deve haver uma parada a mais, o desgaste não será muito grande”, completou.