Na última temporada, a Ferrari desenvolveu sua asa dianteira com bastante flexibilidade, que se inclinava em direção ao chão e o mais importante: passou nos testes da FIA. No entanto, nesta temporada, a equipe não conseguiu desenvolver asa semelhante e as utilizadas no modelo atual são muito mais rígidas.
Aldo Costa, diretor técnico da equipe, explicou os motivos que fizeram a Ferrari a não utilizar o mesmo equipamento de 2010. “Não foi possível devido ao teste novo de mais rigoroso para medir a flexibilidade das asas”, explicou.
“A Red Bull, no entanto, conseguiu e passou no testes. Estudamos cuidadosamente a situação e agora vamos encontrar uma solução”, disse ao jornal Turun Sanomat.
Na realidade, Costa sabe que o principal problema da Ferrari não é a flexibilidade da asa dianteira, mas sim a falta de downforce dianteiro, não detectado nos testes de túnel de vento.
“Sabemos qual nosso maior problema, mas não será fácil resolvê-lo rapidamente. Testaremos soluções em Xangai, espero que as coisas melhorem. Temos bastante trabalho pela frente”, finalizou.
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