Na Malásia, a questão nunca é se vai chover, mas quando. Hoje, a temperaturas acima dos 35 graus centígrados seguiu-se chuva torrencial – um cenário idêntico ao que ocorrerá no resto do fim de semana no circuito de Sepang.
Além da previsível estreia dos pilotos intermediários na competição, a Pirelli levou já hoje para a pista um pneu duro com um composto experimental, tendo as equipes contado com dois jogos desta nova versão do pneu duro, para obter um feedback do seu comportamento, nas exigentes condições da Malásia.
Os pneus de compostos duros e macios serão, respectivamente, a escolha principal e a opção na Malásia, tal como foi o caso na Austrália. Mas sendo a chuva um fenômeno comum da Malásia, os pneus intermediários e de chuva muito provavelmente também farão a sua aparição.
“A Austrália correu muito bem para nós, mas esta será uma corrida totalmente diferente. A única coisa em que aqui se pode confiar é o fato de se prever chuva forte durante a tarde e, por isso, esperamos que os nossos pneus de chuva desempenharão aqui um papel-chave. Se o tempo estiver seco, esperamos que o pneu com composto duro seja adequado para as condições existentes, dadas as temperaturas ambientes muito superiores às ocorridas na Austrália”, afirmou ontem Paul Hembery, diretor-esportivo da Pirelli.
“Devido à superfície agressiva que temos na Malásia, bem como ao tempo quente, esperamos ver mais paragens nos boxes: cerca de três, que podem subir para quatro se as equipes tiverem de trocar com pneus de chuva, o que é mais do que provável. Antes da corrida, as equipes terão oportunidade de experimentar um novo pneu de compostos duros, durante as sessões de treinos livres de sexta-feira. Este pneu representa uma nova filosofia nos compostos usados nos pneus e será interessante receber o feedback das equipes. De um modo geral, é um pneu mais durável, mas precisamos de ter cuidado em não ser muito conservadores: a ênfase continua sendo posta com firmeza no entretenimento e em proporcionar um grande espetáculo para as multidões”.
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