A dois dias do embarque para Melbourne, onde reestreará na F-1, Felipe Massa reconhece que cada equipe vai interpretar as novas regras de acordo com o próprio interesse. Por isso, aposta que algumas não hesitarão em pagar a penalidade de perda de 10 posições no grid se a troca do motor for vantajosa. “Quem não acreditar na resistência do motor vai seguir esse caminho”, afirma Massa.
Massa, no entanto, garante que esse não será o caso da Sauber, equipe que havia defendido em sua chegada na F-1 em 2002. “Andei cerca de 2.700 quilômetros com nosso motor, que é exatamente o mesmo usado por Schumacher e Barrichello, e fiquei satisfeito com a sua resistência”.
Massa acha que as mudanças provocarão efeitos colaterais indesejáveis. O principal deles poderá ser a diminuição do público na sexta-feira. “A tendência é que as equipes permaneçam muito tempo nos boxes, poupando o motor. Os pilotos sairão apenas para avaliar os pneus. Torço para que não aconteça, mas deverá haver diminuição do interesse pelos treinos”.
Embora volte à F-1 no mesmo local de sua primeira corrida na categoria, Massa será praticamente um estreante em Melbourne. Em 2002, apesar da excelente impressão deixada na sessão classificatória, quando marcou o 9º tempo e superou o companheiro de equipe Nick Heidfeld, Massa foi envolvido em acidente ainda na primeira curva e abandonou a corrida.
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