O desenho dos carros para 2013 poderá ser bastante diferente daquele visto na atualidade. Além de se estar neste momento pesquisando um eventual retorno do efeito solo para 2013, Andy Mellor, técnico do Instituto Técnico da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), admite que também a altura dos ‘narizes’ dos carros poderá ser limitada. Esta medida, ainda em estudo pelo Instituto, pretende evitar que os carros levantem vôo como se viu pelo acidente de Mark Webber em Valência no ano passado.
“O aspecto determinante está no nariz elevado no carro que segue atrás, já que isso vai determinar se o carro vai levantar vôo ou não”, é citado Mellor na revista do Instituto da FIA, IQ Magazine. “A ciência dos contatos entre o nariz (do carro) e a roda traseira está descoberta. Há parâmetros definitivos pelos quais é impossível um carro levantar vôo neste tipo de contato. O conhecimento existe, então apenas precisa ser erradicado”, acrescentou.
Ao invés de se erradicarem simplesmente os narizes elevados, uma das medidas em estudo poderá passar pela modificação do desenho das asas dianteiras para evitar a descolagem dos carros em casos semelhantes.
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