Os Red Bull continuam a dar cartas no traçado da Catalunha. Depois de ontem Mark Webber ter colocado o RB7 na frente da tabela de tempos, hoje foi a vez de Sebastian Vettel ter feito o mesmo no segundo dia de testes, mostrando novamente a excelente performance do carro construído em Milton Keynes.
Com um registro de 1.21,855s, obtido numa sequência de cinco voltas presumivelmente com pouco combustível a bordo, Vettel ficou mais de meio segundo a frente do Toro Rosso de Sebastien Buemi, com este obtendo o seu melhor tempo perto já do final do teste. De manhã, o piloto suíço havia dado boas indicações do carro de Faenza numa simulação de corrida, deixando antever novamente que a equipe estará em boa forma nas primeiras corridas do ano.
Vitaly Petrov ficou com o terceiro melhor tempo do dia, com uma volta 0,805s mais lenta do que a obtida por Vettel, também ela conseguida numa simulação de classificação. O piloto russo acabou sendo o ‘responsável’ pelo final antecipado da sessão, vendo o seu Renault parar em pista a cerca de quatro minutos do final.
Lewis Hamilton colocou a sua McLaren no quarto posto, com uma volta um segundo mais lenta do que Vettel, embora o dia da equipe tenha contado com alguns percalços ao nível da confiabilidade: problemas hidráulicos e com os escapes dificultaram a tarefa da McLaren e impediram a realização de uma simulação de corrida por parte do piloto britânico.
Depois de não ter participado dos testes de ontem, a Ferrari voltou à ação hoje, com Felipe Massa aos comandos do melhorado 150º Itália, carro que contava com novos escapes e outras novidades aerodinâmicas. Apesar de não ter conseguido melhor do que o quinto tempo, a Ferrari não praticou qualquer simulação de classificação, concentrando-se na consistência dos pneus e na validação dos novos elementos.
Paul di Resta foi o sexto melhor com a Force India, logo na frente de Kamui Kobayashi, com a Sauber. A Mercedes trouxe para Barcelona um novo pacote de melhorias para o seu W02, tendo hoje dedicado o seu tempo – à imagem de outras equipes – à obtenção de maior consistência em séries longas de voltas, então o oitavo tempo de Nico Rosberg na sessão de hoje não revela grandes dados em termos de performance pura.
Jarno Trulli colocou o seu Lotus T128 no nono posto, logo na frente de Pastor Maldonado, cujo Williams sofreu hoje de problemas elétricos na unidade do sistema KERS. A equipe de Grove viu-se, mesmo, na obrigação de desmontar aquele elemento para a parte da tarde, depois de na manhã apenas ter conseguido efetuar cinco voltas. Jerôme D’Ambrosio foi o 11º e último da sessão, com a Virgin, enquanto a Hispania voltou a marcar presença no paddock de Barcelona, mas com os seus carros permanecendo dentro dos boxes.
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