Perante as condições meteorológicas como as que hoje se verificaram em Suzuka, Sam Michael, diretor-técnico da Williams, é um dos que defende o desenvolvimento de um pneu especialmente concebido para condições extremas de chuva, para que os carros não tenham de ficar fora das pistas.
“Esse tipo de pneus poderia ser usado apenas uma vez em cada três anos, mas pelo menos teríamos qualquer coisa. Não é bom estar mais de uma hora transmitindo pela televisão em que todos se limitam a ver pequenos barcos flutuando ao longo do pit-lane”, afirmou o responsável da equipe de Grove. “O preço a pagar por cada pneu desse tipo seria muito mais baixo do que aquele que pagamos hoje”, acrescentou. Para Sam Michael, esse tipo de pneu para chuva torrencial teria sulcos com mais de 10 mm, para conseguir escoar ainda mais água do que os pneus usados atualmente para chuva forte, incapazes de lidar com este tipo de chuvas.
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