A FIA deu ao circuito da Coréia do Sul até 21 de setembro para estar pronto para a última inspeção da entidade.
De acordo com o Código Esportivo Internacional, a FIA deveria já ter aprovado ou rejeitado o novo circuito antes do seu evento inaugural em 24 de outubro, já que a inspeção final do circuito já deveria ter sido feita no final de julho.
Mas com o trabalho do circuito atrasado por conta das más condições meteorológicas, a obra ganhou um tempo extra até a inspeção final de Charlie Whiting.
Apesar dos organizadores do evento insistirem que o circuito está 90% completo, um porta-voz da FIA admitiu que “ainda há muito trabalho a ser feito” em Yeongam.
Caso o circuito falhe em sua inspeção final, o regulamento esportivo afirma que o evento ‘não será considerado para inclusão no campeonato do ano seguinte ao menos que a FIA julgue o cancelamento por motivos de causa maior’.
A FIA saberá mais sobre o atual estado do circuito quando Karun Chandhok tornar-se o primeiro piloto a andar no circuito em um carro de demonstração da Red Bull neste fim de semana.
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