A Williams vai recorrer a uma nova versão do seu sistema ‘duto-F’ para o GP da Europa, em Valência.
Depois de primeiro ter aparecido na China, com resultados parcos em termos competitivos, a equipe de Grove revelou ontem que usará em Valência uma evolução do sistema, entretanto apelidado “asa traseira soprada”, como a Ferrari o faz com o seu sistema. No entanto, e apesar do seu aparecimento nos treinos livres, a equipe poderá dispensar a sua solução para a classificação e para a corrida, tudo dependendo dos resultados do carro na sexta-feira.
“Teremos novas peças no carro para esta corrida, mas temos que esperar para ver que melhorias trazem ao carro. Estamos ficando mais perto dos dez primeiros, como mostramos na classificação em Montreal, mas temos que continuar forçando e ganhando mais tempo para chegarmos ao top 10 de forma consistente”, afirmou Nico Hulkenberg.
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