Grandes equipes, incluindo Ferrari, Red Bull e Mercedes, estão sofrendo para implementar um sistema de estolagem da asa traseira – ou ‘duto-F’ – inventado pela McLaren.
Sauber, Williams e Force India já copiaram o sistema, mas a implementação está difícil na Ferrari, Red Bull e Mercedes.
Fernando Alonso culpa o foco dos engenheiros na tecnologia como um motivo para a Ferrari ficar para trás, enquanto a Red Bull estou o ‘duto-F’ na Turquia, mas trabalhará no sistema em sua sede no Reino Unido enquanto a equipe está no Canadá neste fim de semana.
“Nós ainda precisamos trabalhar em nosso ‘duto-F’.”, disse o chefe de equipe da Mercedes, Ross Brawn, em uma entrevista à revista italiana ‘Autosprint’. “É difícil fazê-lo funcionar bem com a asa.”
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