O treino de classificação não correu como o esperado para Lucas Di Grassi (Clear, Sorocred, Locaweb, Eurobike, Schioppa) neste sábado (29) em Istanbul. O piloto da Virgin Racing, que estréia os novos desenvolvimentos em seu carro, teve o desempenho limitado por um problema no motor Cosworth na sessão que definiu as posições para o grid de largada, na qual a pole position ficou, mais uma vez, com o australiano Mark Webber, da Red Bull.
Apesar do trabalho dos mecânicos entre os treinos livres de sexta-feira e a classificação, que melhorou o equilíbrio do carro em termos gerais, conferindo maior estabilidade ao VR-01, Lucas não pôde demonstrar o real potencial do novo pacote devido a falhas constantes do motor Cosworth e marcou 1min31s989 – segundo o brasileiro, longe do que poderia ter alcançado no Q1.
“Minha volta foi boa, em termos de balanço do carro, estava bom nas curvas. Mas sofremos com um problema de motor, que estava falhando nas retas e nas acelerações, e isso me fez perder muito tempo, mais de um segundo por volta. Isso havia acontecido também pela manhã (no último treino livre), a equipe tentou resolver, mas não conseguimos uma melhora para a classificação”, falou Di Grassi.
“Deve ter sido algum problema de ignição ou escapamento, porque o carro perdeu muita potência e falhava nas retas. Eu praticamente não engatava a sétima marcha, de tão fraco que o motor estava”, apontou.
A Virgin optou pela troca do motor para a corrida deste domingo (30). A opção, no entanto, não deverá comprometer a posição de Di Grassi no grid, já que a equipe opera dentro do limite do uso de oito propulsores por carro na temporada. “Foi a única saída que encontramos. Com isso a gente espera um desempenho adequado amanhã e que possamos ir mais à frente com o objetivo de terminar a corrida e ser a melhor entre as equipes estreantes”, disse.
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