A Mercedes GP prepara-se para inovar na configuração aerodinâmica do seu carro este fim de semana, em Barcelona. Com efeito, a tradicional e já característica entrada de ar para o motor que existe acima da cabeça do piloto desapareceu no WGP W01 revisto que esta manhã pode ser visto nos boxes da pista catalã.
Assim, o arrefecimento do motor estará a cargo de duas pequenas entradas de ar situadas mais abaixo na cobertura do motor, uma de cada lado da carroçaria. Assim, o ‘roll-bar’ do carro alemão aparenta-se uma espécie de quilha invertida, com a equipe esperando que proporcione maior eficiência aerodinâmica em reta.
Além desta novidade, a equipe alemã conta ainda com um chassi com maior distância entre eixos bem como outras pequenas modificações no campo aerodinâmico.