A Honda considera inovador o novo motor RA004E, da BAR. Segundo o diretor da marca, Takeo Kiuchi, o propulsor tem dimensões menores ao mesmo tempo em que deve manter a potência atingida em 2003 apesar das novas regras para este ano, que obrigam as equipes a usarem apenas um motor por carro em cada fim de semana de GP.
“Estou muito satisfeito com o novo motor. Expandimos a vida útil enquanto o fizemos menor, mais leve e com centro de gravidade mais baixo. Quanto à potência, acho que vamos exceder o nível de Suzuka quando chegarmos à Melbourne”, disse Kiuchi.
“Também estou contente por ver que os nossos engenheiros de chassi estão começando a ter um impacto positivo no desenvolvimento do carro e estão apoiando a equipe de Geoff (Willis, diretor técnico) também”.
A BAR vem enfrentando problemas de resistência nos testes da pré-temporada. Assim como nos GPs de 2003, foram vários motores quebrados nos treinamentos.
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