A construção do novo motor Ferrari não foi fácil

Paolo Martinelli, engenheiro de motores da Ferrari, salientou os problemas do novo regulamento na construção do novo motor. “Precisamos buscar a máxima durabilidade. A parte que nos preocupa mais é a segunda metade da vida útil do motor no fim de semana, que coincide exatamente com a corrida”.

Muitos itens do novo motor foram redesenhados a partir do motor do ano passado. O 053 apresenta a possibilidade de diferentes mapeamentos de desempenho, de acordo com o andamento do mundial e as pistas e temperaturas em que ocorrerão as disputas.

Martinelli destacou ainda dois pontos chaves para o 053. “O motor foi feito para durar por mais de 700 Km, mantendo os mesmos níveis de desempenho e dirigibilidade. Além disso, houve um aumento no grau de integração do motor com o chassi, o que levou a uma otimização do layout do modelo”, concluiu.