A Sauber testará um sistema de entrada de ar semelhante ao usado pela McLaren neste fim de semana na Austrália, enquanto a Ferrari admitiu não estar pronta para adicionar a sua versão no F10.
O carro da McLaren atraiu muitas atenções no Bahrain quando ficou claro que estava usando um dispositivo para minimizar o arrasto e maximizar a velocidade nas retas. O piloto pode ‘estolar’ a asa traseira fechando uma ventilação em seu cockpit e alterando o fluxo de ar através do carro, adicionando cerca de 5 km/h extras em sua velocidade final.
Muitas equipes admitiram que estejam buscando copiar a ideia, mas a Sauber é a única que apareceu em Melbourne com a adição visível em seu carro.
GP de Abu Dhabi