O diretor da nova equipe Campos, Colin Kolles tem insistido que sua equipe terá os dois carros na primeira corrida no Bahrain, apesar de admitir que equando chegou à sede da equipe encontrou apenas o esqueleto de uma equipe de F1.
Na sexta-feira, José Maria Carabante anunciou que estava assumindo o controle total da equipe através da compra do time de Adrian Campos. Durante meses a equipe havia sido praticamente descartada como participante da primeira etapada do campeonato, mas o novo acordo parece ter colocado a equipe de volta aos trilhos. Kolles não está subestimando o tamanho da tarefa, mas acredita que terá êxito.
“Vamos ter dois carros no Bahrain. Eu não sei como vamos tê-los, e eu não me importo, mas vamos ter dois carros no grid. Se alcançar-mos isso será incrível. Não tinhamos nada. Eles tinham uma oficina vazia. Nas últimas duas semanas eu tenho dormido duas horas por noite e é um momento incrível. Estou dando meu máximo e quero ter o sucesso em levar a equipe para grid, para sobreviver-mos ao ano, nos estabilizar-mos e depois começar a crescer. Meu papel é o de limpar o caos. Tinhamos basicamente nada, apenas o caos. O único departamento que basicamente existe é um departamento de software, com oito caras que nunca viram um carro de F1 em suas vidas e que estão fazendo softwares de simulação. Depois, há dois ou três engenheiros com experiência na F1 e é isso. A verdadeira história é uma história louca”, disse ele à jornalista Adam Cooper.
De 2005 a 2008 Kolles trabalhou como diretor da ex-equipe Jordan, supervisionando a evolução de Midland, Spyker e finalmente a Force India. Ele está confiante de que seus contatos dentro do esporte possam facilitar seu progresso com a Campos e conseguir os chassis Dallara, motores Cosworth e uma caixa de câmbio da Xtrac.
“Há coisas que em minutos serão modificadas, pois formar uma equipe em duas semanas não é fácil. É possível apenas porque tenho a infra-estrutura. Tenho pessoas que trabalham para mim como Mike Krack, que era engenheiro-chefe da BMW, por exemplo. Geoff Willis,(ex designer de Williams, Honda e Red Bull) é uma espécie de consultor, no momento e vamos ver como podemos contar com ele. Mecânicos e engenheiros são o menor dos meus problemas. Isso está quase resolvido. Existem outras questões. Temos que fechar acordos com a Cosworth, Dallara, Xtrac e todos os outros fornecedores, discussões com os pilotos, com Bernie Ecclestone. Temos que ‘aparar as arestas’, este é o ponto.
Bruno Senna parece ter seu lugar assegurado na equipe como primeiro piloto, com a identidade do segundo piloto ainda não definida. Há especulações de que Jose Maria Lopez pode possa vir da USF1 e trazer o seu patrocínio pessoal para a Campos. Especula-se também que Chad Hurley, fundador do YouTube poderia trazer o dinheiro para o time espanhol. Embora Kolles não tenha falado diretamente sobre os rumores, quando perguntado se a Campos permaneceria com um equipamento espanhol, ele deu a entender que um futuro envolvimento americano pode surgir.
“Talvez tenhamos um sabor americano. Talvez um sabor-Espanhol da América”, disse ele.
Kolles acrescentou que o nome de Campos está suscetível a sofrer alterações com a aprovação da FIA e da FOM.
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