A Virgin Racing não começou muito bem em seu primeiro teste na Fórmula 1 em Jerez, quando houve uma quebra da asa dianteira de seu carro após apenas 11 voltas de testes na quinta-feira.
No entanto, o piloto brasileiro Lucas di Grassi se diz satisfeito após 63 voltas durante o último dia de testes em Jerez no sábado.
Após o lançamento oficial de seu carro de 2010, o VR-01 na semana passada, a Virgin Racing chegou a participar da segunda sessão de testes em Jerez na semana passada. No entanto, a equipe conseguiu completar apenas cinco voltas em um dia. O carro, em seguida, sofreu uma quebra da asa dianteira na quinta-feira, o que obrigou a equipe a esperar a chegada de peças de reposição da Inglaterra antes de continuar com seu programa.
As esperanças da equipe de melhorar seu ritmo na sexta-feira foram frustradas pela chuva forte e persistente, o que atrasou ainda mais todo o trabalho. Apesar de todos os problemas, di Grassi conseguiu acumular um total de 63 voltas e terminou o sábado em nono, com o tempo de 1:22.912.
“Foi tudo bem. Eu não acho que fomos o carro mais leve na pista, mas também não fomos o mais pesado”, afirmou di Grassi. “Nos últimos dois anos, eu dirigi carros diferentes então eu preciso de tempo para me acostumar com este carro, porque é diferente do que eu estava acostumado. O mesmo vale para o carro. Há muito para se melhorar em todos os aspectos, mas agora sabemos que a base está bem, podemos começar a trabalhar na melhoria do desempenho.”
“Acho que o mais importante é que o carro não tem problemas crônicos. Nós começamos o dia sem referência do passado, então começamos do zero, tentando encontrar o rumo certo a seguir com o carro. O importante no sábado era fazer testes de confiabilidade e acho que podemos começar a pensar sobre o desempenho e configuração no próximo teste em Jerez. ”
Di Grassi disse que está satisfeito com a maneira como o carro se comportou na pista e a rapidez com que a equipe está se adaptando à vida no auge do automobilismo. “Se você considerar que os outros caras já vem fazendo isso há 20 anos ou mais e o que fizeram em pelo menos seis dias de testes este ano, este é o nosso primeiro dia com um carro que foi construído há oito meses, acho que temos muito espaço para melhorias, antes de ir para o Bahrain.
“Fiquei muito satisfeito com a forma como o carro se comportou no sábado e com o feedback dos engenheiros. É uma nova equipe – algumas pessoas estão habituadas a F1, algumas pessoas não estão. A equipe está começando a se unir e tudo está começando a se tornar mais fluido, por isso estou muito feliz com esta primeira execução do nosso novo carro. Até agora, o motor Cosworth tem se mostrado bom. Nós não fizemos a mesma quilometragem que a Williams (que também usa motores Cosworth), mas não temos tido problemas até agora.”
“Agora temos dois ou três dias para sentar e analisar com calma todos os dados que temos a partir de hoje e também levar em consideração os meus pensamentos e sentimentos e de meus engenheiros para encontrar uma maneira de melhorar o desempenho do carro.”
Timo Glock vai conduzir o VR-01 durante os primeiros dois dias de teste da próxima semana, que também ocorre em Jerez, antes de entregar o carro de volta para di Grassi novamente.
GP do Japão