A Bridgestone continuará a distinguir seus compostos em 2010 usando uma linha verde em torno das laterais do pneu.
A prática foi um compromisso dada a mudança do último ano dos pneus sulcados para os slicks, mas alguns apontaram que a pintura branca seria uma escolha melhor para a visibilidade.
“Nós temos usado a cor verde para mostrar nosso apoio à campanha da FIA, Make Cars Green.”, disse o diretor-técnico da fornecedora japonesa Tetsuro Kobayashi.
A Bridgestone também disse que a ‘distância’ entre compostos permanecerá em 2010, apesar de muitas críticas no último ano.
“Não será possível em algumas corridas, como em Mônaco, onde é importante ter compostos consecutivos para assegurar aderência máxima no circuito de rua.”, adicionou Kobayashi.
A outra mudança na regra de pneus para 2010 é a diminuição dos dianteiros, e a redução da alocação de pneus de 14 para 11 jogos por piloto. Esta medida visa reduzir os custos e pode ser uma iniciativa da FIA para tentar convencer a Bridgestone a permanecer na Fórmula 1.
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