Objeto de muitas dúvidas quanto à viabilidade do seu projeto, a USF1 fez questão de anunciar durante o fim de semana do GP do Japão a contratação do experiente Bernard Ferguson como consultor e homem de ligação à Cosworth, ao mesmo tempo em que confirmou que vai utilizar os motores ingleses. As tentativas de terminar o contrato com a Cosworth sem ter de pagar uma indenização milionária falharam e, por isso, a possibilidade de utilizar os motores Toyota caiu por terra, o que também vai reduzir bastante as possibilidades de Kazuki Nakajima correr com a equipe americana em 2010.
Ferguson era o responsável máximo da Cosworth quando o atual V8 foi projetado e desenvolvido, então o seu conhecimento do motor e da estrutura de Northampton deverá ajudar a USF1 a recuperar o tempo perdido, pois nos últimos três meses trabalhou na integração do motor Toyota no seu chassis.
GP do Japão