Os dois pilotos da BMW Sauber, Nick Heidfeld e Robert Kubica, já foram alertados da possibilidade de terem que usar um nono propulsor nas últimas corridas do ano, incorrendo por isso numa penalização de dez posições no grid de largada.
A BMW Sauber sofreu um duro revés a esse respeito com a quebra de dois motores com escassos minutos de diferença na qualificação para o GP da Itália, com a equipe descobrindo esta semana que aquelas unidades não poderão ser reutilizadas. Assim, tanto o alemão como o polonês terão apenas um motor disponível para as últimas provas.
“A causa dos nossos problemas de motor na qualificação em Monza teve a ver com a qualidade de uma válvula, o que significa que não poderemos utilizar nenhum dos motores outra vez. Ambos os pilotos utilizaram os motores de Spa na corrida de Monza, o que nos deixa com apenas mais um motor novo para cada um e vários usados para o resto da temporada”, afirmou Mario Theissen, diretor-esportivo da BMW Motorsport.
“A questão aqui é saber se esses motores são suficientes. Se não, seremos forçados a usar um nono motor e a receber uma penalização de dez lugares no grid”, acrescentou o alemão, que está confiante num bom resultado em Cingapura, onde a BMW Sauber estreará um novo pacote de melhorias aerodinâmicas.
“Estou ansioso pelo evento e queremos atacar com o nosso carro altamente revisto”, finalizou, especificando que o BMW Sauber F1.09 terá novas laterais, novas asas dianteira e traseira e difusor reformulado, além de uma nova caixa de câmbio.
GP do Japão