De acordo com Patrick Head, diretor-técnico da Williams, o novo layout do bico do FW26 é um passo adiante em termos de aerodinâmica.
– Melhoramos a aderência do carro e também a passagem do ar como um todo. Foi a maneira que encontramos de evoluir com as novas regras, que limitam o arrasto na asa traseira do carro – disse Head.
Apesar do visual esquisito, ele garante que os resultados virão na pista.
– Tudo funcionou perfeitamente no túnel de vento, e lançamos o carro mais cedo justamente para termos tempo suficiente de entendê-lo ao máximo antes da primeira corrida – frisou.
Ao ser perguntado se acredita que os outros times poderão copiar a solução em um curto espaço de tempo, Head se disse tranqüilo.
– A aerodinâmica de um F-1 depende de muitas coisas. Nao adianta só copiar um bico, todo o carro tem de funcionar em harmonia. Mas, sim, é possivel que isto aconteça, essa é uma constante na F-1 – finalizou.
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