A CBA liberou o calendário 2004 do automobilismo brasileiro e algumas novidades fazem parte da programação da próxima temporada, com a reserva de datas para os novos campeonatos da Confederação: o Brasileiro de Marcas e Pilotos, o Brasileiro de Fórmula Brasil 1600 e o Brasileiro 4X4. No total, o calendário de 2004 prevê 150 eventos e, dada a ocorrência de rodadas duplas em algumas categorias, o número de corridas é superior a 200.
Uma preocupação da gestão Paulo Scaglione é homologar um calendário que seja possível de ser cumprido por todos os promotores. Desse modo, o calendário só é homologado depois de uma ampla tentativa de acomodar as necessidades de cada promotor. Esse processo ocorre a partir do mês de outubro. Segundo o presidente do Conselho Técnico Desportivo Nacional, Nestor Valduga, cada promotor apresenta nesse período o regulamento das competições e faz a solicitação do calendário. De posse dessas datas pretendidas, cabe à entidade aglutinar todas essas solicitações em um calendário geral, a partir do qual são analisadas eventuais dificuldades e dessa operação nasce o calendário de toda a temporada, não sem antes uma nova rodada de conversações com os promotores que tiveram suas datas de algum modo alteradas se comparadas com o pedido original. Tal operação é necessária para que o calendário não seja uma peça de ficção, mas sim resultado de um consenso.
Ainda assim há a abertura para algumas mudanças durante a temporada. O presidente Paulo Scaglione explica que quando uma data ou local são alterados, há quase sempre o errôneo pensamento de que a alteração foi provocada pela CBA. “A Confederação não muda o calendário. O que existem são necessidades ou dificuldades que vão surgindo no decorrer do ano e os promotores, nesses casos, solicitam para a CBA a alteração desejada. O nosso papel é o de analisar, verificar se não há nenhuma implicação de prejuízo para alguma outra competição e, sempre que possível e no intuito de colaborar com o promotor, autorizamos a mudança”, explica Scaglione.
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