A BMW pode tomar a decisão de não usar o KERS em Sepang neste fim de semana. Graças ao peso do dispositivo, a equipe decidiu usar o sistema com Nick Heidfeld apenas na Austrália, mas é incerto se usarão ou não o KERS pelo impacto que as temperaturas malaias podem causar.
A decisão da BMW pode ser assistida pelo fato da Ferrari de Kimi Raikkonen ter retornado aos boxes com fumaça saindo do seu cockpit no final do primeiro treino livre, com a primeira falha ligada ao KERS resultando em uma fumaça tóxica após o superaquecimento do dispositivo.
“Nós focamos nosso programa planejado na sexta-feira e concentramo-nos na preparação para a corrida.”, explicou Willy Rampf, chefe de engenharia da BMW. “Um ponto do foco foi a comparação de pneus sobre longas distâncias. Além disto, nós testamos duas opções diferentes com Nick hoje – na primeira sessão ele pilotou com KERS e na segunda sem, por dois motivos; por um lado queríamos uma comparação direta, e por outro nós queríamos uma mudança entre as duas sessões, e a fizemos sem quaisquer problemas técnicos.”
GP da China