De manhã, quando a pista ainda estava úmida, Robert Kubica se concentrou no trabalho de ajuste com o BMW Sauber F1.09 com pneus para pista molhada. Depois do almoço, a equipe continuou seu programa de desenvolvimento em pista seca.
O foco principal foi avaliar diferentes soluções para a aerodinâmica e ajuste do carro. No final da tarde, Kubica parou na pista depois de desligar o motor quando a luz de superaquecimento acendeu. O motivo rapidamente surgiu como uma falha no sensor, então minutos mais tarde, o F1.09 voltou à pista completando um total de 98 voltas durante o dia.
“De modo geral, este foi um bom dia.”, disse Kubica depois de completar seu terceiro dia de testes em Jerez. “Nós pudemos recuperar algum tempo que perdemos ontem quando a chuva fez com que alterássemos nossa programação. Eu comecei com pneus de chuva extrema, mudamos para pneus intermediários e finalmente pilotamos com pneus slick. Junto com várias diferentes soluções de ajuste, eu tentei que isto me ajudasse a tirar cada vez mais do carro.”
Amanhã, Nick Heidfeld assumirá o BMW Sauber F1.09 e o teste em Jerez na quarta e quinta-feira.