O diretor-técnico da Williams, Sam Michael, está confiante que as asas móveis nos carros deste ano resultarão em uma melhoria com um grande número de ultrapassagens. Outras mudanças para 2009 também incluem a simplificação da regulamentação da carenagem e a reintrodução dos pneus slick.
A nova asa dianteira móvel permitirá aos pilotos ajustar o aerofólio duas vezes por volta, aumentando ou reduzindo seis graus da posição em que largaram. “Isto era algo que nós pensamos que seria uma pequena ajuda.”, disse Michael à ‘Autosport’. “Mas tendo visto o primeiro teste em Portugal, a habilidade de seguir outros carros nas curvas de alta foi altamente melhorada.”
A opinião de Michael foi refletida pelo piloto da BMW, Nick Heidfeld, que descobriu a nova habilidade de ultrapassagem quando presenciou uma oportunidade de seguir outro carro no teste no Bahrain há duas semanas.
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