A diferença entre o desempenho dos dois compostos de pneu oferecidos em cada Grande Prêmio deste ano será maior do que em 2008, confirmou o diretor-técnico da FIA, Charlie Whiting.
As regras da categoria dita que os pilotos devem usar ambos os tipos de compostos para pista seca durante a corrida, mas em 2008 a diferença entre os produtos da Bridgestone não era muito grande.
Whiting confirmou que foi pedido à fornecedora oficial de pneus da F1 para exagerar na diferença entre os compostos oferecidos em 2009.
“Algumas vezes, em 2008, esta diferença não passava de um ou dois décimos. Nós pensamos que poderia ser maior. Os engenheiros da Bridgestone estão trabalhando nisto.”, disse o britânico em um comunicado à imprensa.
Whiting disse que sua preferência para uma diferença entre os compostos é ‘pelo menos meio segundo’.
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