Por F1Technical.net
A McLaren apresentou seu novo MP4-24, e ele mostra a mais avançada asa dianteira de qualquer um dos carros 2009 já apresentados. Enquanto a Ferrari tentou uma modesta asa de dois deques e a Toyota mostrou uma versão básica, a nova asa da McLaren parece pronta para ser usada em corridas. O painel principal caracteriza por curvas começando de uma altura mínima horizontal. Os flaps móveis vermelhos são similarmente curvados em uma tentativa de melhorar o fluxo de ar no interior das rodas dianteiras, enquanto maximiza o downforce à sua frente.
A ajuda dos painéis móveis também revela que apenas os elementos superiores da asa são ajustáveis pelo piloto. O piloto pode operar em um intervalo de 6° através do seu volante.
A McLaren tomou adicionalmente um caminho diferente no desenho das laterais de acabamento da asa dianteira, já que estão curvados para dentro, ao invés de direcionar o ar para fora das rodas dianteiras.
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