BMW atrasa sua programação graças ao frio

A BMW usou novamente dois F1.08B que são baseados no chassi de 2008 com algumas peças do pacote aerodinâmico de acordo com o regulamento de 2009. Enquanto Nick Heidfeld usou um carro convencional, Robert Kubica continuou o trabalho de desenvolvimento com o sistema KERS da BMW. Ambos os pilotos começaram seus programas de testes aproximadamente duas horas mais tarde graças ao frio da manhã.

Depois de o sol aquecer o circuito, Heidfeld e Kubica trabalharam no ajuste dos seus respectivos carros. O principal objetivo novamente foi coletar dados em preparação para a temporada 2009. Kubica concentrou nas estratégias enquanto usa o sistema KERS. Heidfeld avaliou diferentes soluções para o ajuste mecânico do carro, enquanto a equipe coletou mais informações dos novos pneus slick.

“Depois do atraso na manhã, o clima ficou praticamente perfeito, então de modo geral foi um bom dia para mim.”, disse Heidfeld depois de completar 85 voltas. “Eu fiz saídas longas e curtas para comparar o desgaste dos pneus. No final da sessão, eu fiz algumas simulações de largadas, já que esta é uma área que devemos nos ajustar aos pneus slick.”