As seguintes medidas para reduzir custos na Fórmula 1 foram aprovadas pelo Conselho Mundial Motor-Esportivo.
Estas mudanças propostas tiveram aceitação unânime das equipes da F1, que tiveram um papel importante em seus desenvolvimentos.
A principal das mudanças é a proibição de testes durante a temporada em 2009 com o fornecimento de motores de baixo custo, a proibição de aquecedores de pneus e reabastecimento a partir de 2010.
2009
– A vida do motor será dobrada. Cada piloto usará um máximo de oito motores por temporada mais quatro para testes (sendo 10 por equipe).
– Giros limitados em 18.000 RPM.
– Sem reajuste interno. Ajustes aos trompetes e injetores somente.
– A duração de três corridas votada em 5 de novembro segue.
– O custo de motores para as equipes independentes será aproximadamente 50% dos preços de 2008.
– Proibição dos testes durante a temporada, exceto durante o fim de semana durante os treinos livres agendados.
– Proibição de túnel de vento excedendo 60% da escala e 50 metros por segundo a ser usado depois do dia 1º de janeiro de 2009.
– Fábricas fechadas por seis semanas por ano, de acordo com as leis locais.
– Pesquisa de mercado está sendo realizada para extrair da reação pública algumas novas idéias, incluindo possíveis mudanças no treino classificatório e uma proposta para a substituição de medalhas ao invés de pontos para os pilotos. As propostas serão enviadas a FIA quando o resultado for conhecido.
2010
– Motores estarão disponíveis para equipes independentes por menos do que 5 milhões de euros por equipe por temporada. Estes poderão vir de um fornecedor independente ou ser fornecidos por equipes apoiadas por montadoras com garantias de continuidade. Se optar pelo fornecedor independente, o acordo não pode ser assinado mais tarde do que 20 de dezembro de 2008.
– Este mesmo motor continuará a ser usado em 2011 e 2012 (sem novo motor para 2011).
– Sujeita à confirmação, a mesma caixa de câmbio será usada por todas as equipes.
– Padronização dos sistemas de rádio e telemetria.
– Proibição dos aquecedores de pneus.
– Proibição da extração mecânica dos pneus.
– Proibição de reabastecimento.
– Possível redução na distância ou duração da corrida (proposta será vista depois da pesquisa de mercado).
GP de Abu Dhabi