Novamente a BMW usou dois carros interinos com o chassi de 2008 modificado, com algumas peças do pacote aerodinâmico de acordo com o regulamento de 2009. Robert Kubica pilotou um carro equipado com o KERS pela primeira vez. Seu dia terminou de forma prematura, quando seu carro parou no meio do caminho durante a sessão com um problema mecânico. Por conta disto, o chassi foi ligeiramente danificado e os reparos levaram o resto do dia.
Nick Heidfeld concentrou-se no desenvolvimento no F1.08B-03 equipado com o motor convencional. Ele trabalhou no ajuste do carro, coletando mais dados nos pneus slick, bem como no pacote aerodinâmico. “Este foi um dia produtivo.”, disse Heidfeld. “Com o clima muito melhor, nós pudemos recuperar o tempo perdido ontem. Minhas 87 voltas hoje com um carro livre de problemas nos deu a oportunidade de tentar diferentes opções.”
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