Graças à neblina no começo da manhã, a BMW não começou a testar hoje até em torno das 11h00. Nick Heidfeld e Christian Klien andaram em dois F1.08B, um chassi modificado de 2008 com um pacote aerodinâmico de acordo com o regulamento de 2009.
Apenas o carro de Klien usou o sistema KERS da BMW. Seu programa de teste foi encurtado devido a uma troca de motor. O austríaco parou na pista quando os sensores indicaram um problema mecânico.
Heidfeld concentrou-se no trabalho de ajuste com a suspensão, bem como o novo pacote aerodinâmico. Apesar de a sessão ter um fim prematuro quando começou a chover por volta das 15h00, ele coletou dados valiosos com o F1.08B andando com os pneus slick de 2009. “Baseado nos resultados do último teste em Barcelona, nós mudamos o ajuste mecânico do carro.”, disse Heidfeld. “Parece que estamos caminhando na direção certa.”
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