Por Victor D. Berto
Mario Theissen negou as afirmações de que as montadoras estariam reclamando sobre o congelamento de motores, pedindo que fosse possível recuperar o tempo de desenvolvimento perdido.
Flavio Briatore, chefe da Renault, é a voz principal da reclamação sobre o congelamento de motores, culpando este fato pela queda no rendimento dos seus carros.
Discussões sobre uma solução já foram realizadas, incluindo em Cingapura, com rumores sugerindo uma reunião da FOTA ocorrida nesta semana em um hotel da cidade.
Mas Theissen, chefe da BMW, disse aos repórteres: “A diferença entre os motores não é grande, mas o assunto tem sido tratado de forma exagerada. Eu não acho que este é um fator decisivo em termos de desempenho.”
Theissen disse que o congelamento de motores reduziram o orçamento dos motores das equipes e abriram as portas para tecnologias como o sistema KERS.
“O lado ruim é, se você descongela os motores, os custos subirão imediatamente.”, insistiu.
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