Por Victor D. Berto
De acordo com Norbert Haug, mais entradas do Safety Car do que o costume fazem parte da conta para formular a estratégia das equipes para o GP da Europa, em Valência.
Não apenas os engenheiros e pilotos não conhecem o novo circuito, como também o desenho do circuito é de alta velocidade para ter muretas tão próximas da pista.
Haug, chefe de corridas da Mercedes-Benz, disse que os pilotos da McLaren têm sido instruídos para pegarem leve na velocidade em Valência neste fim de semana.
“Eles precisam manter o carro na pista e coletar o máximo de dados possíveis.”, disse o alemão à ‘Auto Motor und Sport’. Haug também revelou que a estratégia das equipes precisa levar em conta as circustâncias especiais de um novo evento em Valência em seus planos para a corrida.
“Claro, nós precisamos pensar na possibilidade do Safety Car para nossas estratégias mais do que normalmente fazemos.”, admitiu.
os períodos de Safety Car em circuitos de rua também são mais longos do que o comum, já que é mais difícil resgatar um carro de muretas de concreto.
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