Um Grande Prêmio da Alemanha atribulado terminou em decepção para a Honda Racing F1 Team, após uma série de incidentes envolvendo ambos os pilotos resultar em apenas Jenson Button receber a bandeira quadriculada, na 17ª posição.
Ambos fizeram boas largadas, ganhando uma posição cada na primeira volta. Rubens conquistou outro posto na segunda volta, ultrapassando Nakajima e ficando em 16º. Jenson estava se defendendo dos ataques de Coulthard no primeiro trecho da prova, mas na volta 14 o escocês levou a melhor na curva 2, rebaixando Jenson para a 15ª posição.
Jenson fez seu primeiro pitstop na volta 28, retornando à prova em 17º. Rubens fez sua parada quatro voltas depois, voltando à pista imediatamente à frente de Button. Depois de trocar de pneus option para prime, Jenson estava tendo dificuldades de aderência e perdendo muito tempo, por isso quando o carro de segurança foi acionado a equipe o trouxe de volta aos boxes, para colocar de volta pneus option. Quando a corrida reiniciou, na volta 41, ele estava novamente em 18º, e conseguiu ganhar apenas uma posição até o final da prova, que ele terminou com uma volta de atraso.
“A corrida de hoje foi frustrante, e é obviamente decepcionante terminar na 17ª posição”, disse Jenson. “Fizemos nossa primeira parada cedo, para impedir a ultrapassagem do Rosberg, mas eu perdi muito tempo nisso para ele e para o Rubens, porque o carro não tinha desempenho nenhum com pneus prime após o pitstop. A tração era realmente ruim e eu estava perdendo muito tempo nas saídas de curva. Quando o carro de segurança entrou, entramos imediatamente nos boxes para colocar de novo pneus option o quanto antes, mas infelizmente isso fez com que, embora eu estivesse uma volta atrás, não pudesse ultrapassar o líder para descontá-la. Estou muito desapontado, especialmente depois de um desempenho na classificação melhor do que nas últimas provas. Mas aprenderemos com nossos erros de hoje.”
Rubens estava lutando arduamente em 15º quando sua corrida terminou na volta 50, momento em ele e Coulthard colidiram na curva 8, forçando o piloto da Honda a abandonar.
“Tivemos um bom começo de corrida hoje, ganhando umas duas posições logo na largada, e nossa estratégia fazer o trecho mais longo possível”, expôs ele. “Infelizmente, não tínhamos um ritmo competitivo e estávamos realmente tendo dificuldades de tração. Nossa estratégia era boa, mas se tivéssemos podido ficar na pista mais umas poucas voltas teríamos tido um resultado muito melhor, como foi o caso com o Piquet Jr. Parabéns a ele por seu pódio. O incidente com o Coulthard, que terminou minha corrida, foi simples falta de sorte. Eu estava tentando forçá-lo a tomar uma linha mais aberta por fora na curva 9, para que na curva 10 eu pudesse ficar por dentro, mas infelizmente ele não me viu no lado de dentro e nos tocamos. Quando parei nos boxes após o acidente, a equipe verificou que os defletores laterais estavam danificados demais para que eu continuasse, e isso encerrou minha corrida.”
O Chefe da Equipe, Ross Brawn, resumiu o desempenho da equipe: “Bem, infelizmente não fomos muito rápidos hoje. Na primeira parada do Jenson, quando colocamos seu segundo jogo de pneus, perdemos todo o desempenho o que foi inesperado. Perdemos muita aderência e começamos a perder posições. Por isso, quando o carro de segurança foi acionado, em função do acidente de Glock, aproveitamos para trocar os pneus de volta para os option. Não tivemos um problema tão grande com o carro do Rubens, mas ele precisou abrir caminho através do pelotão, pois ainda teria de fazer uma parada. Infelizmente ele colidiu com o Coulthard, e os danos resultantes terminaram sua corrida. Logo, um resultado decepcionante neste final de semana.”
A equipe agora vai para Jerez, na próxima semana, para quatro dias de testes, durante os quais serão avaliados novos pacotes aerodinâmicos e uma nova suspensão traseira.
GP de Abu Dhabi