Os treinos livres para o Grande Prêmio da Turquia de domingo começaram sob céu encoberto em Istanbul Park hoje. As temperaturas ambiente e da pista ficaram em apenas 14 e 20 graus, respectivamente, tornando os treinos de hoje os mais frios do ano em um fim de semana de GP até agora.
A Honda Racing F1 Team trabalhou em um programa de acerto detalhado para ambos os seus RA108, fazendo a sintonia fina do pacote aerodinâmico do carro para as exigências do circuito de 5.338 m (3,317 milhas). Eles andaram de forma confiável durante as duas sessões de 1 hora e meia, dando a Jenson Button e Rubens Barrichello uma boa base a partir da qual avançar pelo resto do final de semana.
Na primeira sessão, os carros ficaram confortavelmente entre os 10 primeiros. Jenson deu 12 voltas e marcou o quinto melhor tempo, ao passo que Rubens, com 11 voltas, terminou em oitavo, 1 décimo de segundo mais lento que seu companheiro de equipe.
Chuvas leves na hora do almoço deixaram a pista úmida no início da segunda sessão, mas um trilho seco se formou rapidamente e os pilotos puderam continuar seus preparativos para a classificação e a corrida. Jenson deu 28 voltas nesta sessão, e seu melhor tempo, de 1:28.826, deu-lhe o 11º lugar geral, ao passo que Rubens terminou em 15º na tabela depois de fazer 22 voltas, com sua volta mais rápida feita em 1:29.024.
Os pilotos tiveram opiniões opostas sobre os treinos de hoje: Jenson achou que o segundo treino foi uma melhora em relação ao primeiro e vice-versa.
“Fizemos muitas alterações no carro após esta manhã, quando eu estava tendo dificuldades de falta de aderência na primeira curva, que é onde você realmente precisa aqui”, disse o britânico. “Esta tarde estava muito melhor, desde o início da sessão. Experimentamos muitas coisas diferentes no acerto e eu tenho confiança que saberemos que direção seguir para o resto do final de semana.”
Para Rubens, o dia foi ligeiramente diferente: “O carro estava bem equilibrado pela manhã e estávamos satisfeitos com nosso progresso. No entanto, fizemos uma alteração mecânica na hora do almoço que alterou o equilíbrio. Foi uma mudança grande demais para desfazer no tempo disponível, por isso temos trabalho a fazer à noite, para entender exatamente o que mudou. Devemos conseguir colocar o carro de novo como ele estava hoje pela manhã, e daí acho que temos uma boa chance de chegar à Q3 amanhã.”
Rubens espera marcar seu recorde de 257 Grandes Prêmios com um bom resultado, mas o quanto isso é importante para o veterano? “Bem, o mais importante é que, quando estou dentro do carro, é um fim de semana como os outros para mim. É fantástico ter as celebrações aqui, com toda minha família e o time, mas na pista não muda nada. Quando comecei minha carreira, lá em1993, eu nunca pensaria que quebraria este recorde, mas agora isso significa realmente muito para mim.”
Os pilotos e engenheiros da Honda Racing F1 Team agora analisarão os dados coletados hoje, em seus esforços de melhorar o acerto dos RA108, antes do treino de classificação de amanhã.
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