A Honda Racing F1 Team iniciará o Grande Prêmio da Espanha deste domingo logo após os ‘top ten’. Rubens Barrichello é o melhor classificado do time, largando em 11º, com Jenson Button imediatamente atrás dele, em 13º.
Como ocorreu ontem, as condições climáticas no Circuit de Catalunya estavam boas. As temperaturas ambiente e da pista subiram fortemente durante a manhã, enquanto a Honda Racing F1 Team afiava o acerto de seus RA108 durante o treino livre final, e a equipe entrou na sessão de classificação com temperatura ambiente de 24 graus e da pista de 39 graus.
Jenson e Rubens fizeram duas tentativas cada durante a Q1. Jenson foi o mais rápido dos dois na primeira tentativa, mas teve dificuldades com o equilíbrio do seu RA108 na segunda volta, tendo de se contentar com o tempo de 1:21.757 s, que o colocou em 16º.
Rubens mexeu no acerto do seu carro entre suas duas tentativas na Q1, melhorando seu tempo para 1:21.548 s, o que lhe garantiu a 14ª posição. Porém, a volta de Rubens foi apenas 2 décimos mais lenta do que a do carro que ficou em terceiro lugar.
Para a Q2 os pilotos fizeram mais mudanças em seus carros e, com as condições da pista melhorando a cada minuto, ambos melhoraram seus tempos de volta. Rubens cravou 1:21.197 s em sua primeira volta rápida e, saindo para a pista nos últimos instantes da sessão, melhorou seu tempo para 1:21.049 s, o que o colocou em 11º no grid, a apenas 0,065 s de um lugar na Q3.
“Minha última volta rápida na Q2 foi perfeita e eu estou satisfeito comigo mesmo e com a equipe por termos conseguido fazer um bom tempo”, comentou Rubens. “Infelizmente, nós simplesmente não estávamos rápidos o suficiente para chegarmos aos ‘top tem’, mas estamos batendo à porta. Fiquei muito feliz com minha volta e, embora seja frustrante ficar de fora por tão pouco, estou contente com nosso desempenho hoje e acho que estamos bem para amanhã.”
Apesar de melhorar 3 décimos no decorrer da Q2, a volta final de Jenson, de 1:21.211 s, colocou-o na 13ª posição de largada.
“Todo mundo estava andando muito junto na classificação de hoje, e foi uma sessão difícil para nós”, explicou Jenson. “Muito do nosso trabalho neste final de semana foi tentar entender a aerodinâmica do carro, já que eu não pude testar na semana passada. Para minha última volta rápida eu tirei um pouco de asa dianteira, porque a traseira estava muito nervosa e eu estava saindo de frente muito. Isso foi realmente útil, já que descobrimos que deixou a traseira mais estável e não me fez sair de frente ainda mais, então é uma questão de tentar entender o carro e compensar o tempo que perdi na semana passada.”
Para as 66 voltas da corrida de amanhã, os pilotos usarão sua experiência no Circuit de Catalunya para tentar escalar o pelotão e dar à Honda Racing F1 Team seus primeiros pontos na temporada.
GP da China