A Honda Racing F1 Team teve um início de fim de semana encorajador para o Grande Prêmio da Itália, em Monza. A pista estava um pouco escorregadia quando começaram os treinos da manhã e, como resultado, nem Rubens Barrichello nem Jenson Button deram muitas voltas durante a primeira hora. Mas assim que alguma borracha começou a ser depositada no trilho, eles começaram os trabalhos de comparação de pneus e acerto do carro.
Jenson completou 21 voltas durante a primeira sessão, sendo que seu melhor tempo, de 1:23.668 s, colocou-o como sexto mais rápido. Rubens terminou a sessão a 0,9 s de seu companheiro de equipe, fazendo 19 voltas.
No treino da tarde, a temperatura ambiente tinha subido para 29 graus e a da pista para 35 graus, o que resultou em tempos de volta normalmente maiores do que os da manhã. A sessão foi interrompida brevemente para a retirada de um carro parado na Lesmo 2, mas de resto foi um treino livre de incidentes para a Honda Racing F1 Team.
Jenson deu 36 voltas e terminou o dia em 13º lugar, com o melhor tempo de 1:24.137 s, ao passo que Rubens fechou 40 e terminou na 15ª posição, com o tempo de 1:24.462 s.
Os pilotos e engenheiros da Honda Racing F1 Team agora analisarão os dados de hoje, antes de finalizar seus planos para a sessão de classificação de amanhã e a corrida de 53 voltas de domingo.
JENSON BUTTON: “Em termos do nosso programa, foi uma sexta-feira bem direta. De manhã o equilíbrio parecia bastante encorajador, e tivemos um ponto de partida razoável. À tarde nos concentramos em percursos longos, para avaliar os pneus, e também fizemos um trabalho de acerto mais específico. Mas o equilíbrio não estava tão bom quanto pela manhã, especialmente com pneus novos. Por isso, precisamos olhar os dados agora e descobrir o porquê.”
RUBENS BARRICHELLO: “Esta manhã estávamos com um déficit grande em termos de velocidade nas retas, por isso à tarde experimentamos diversas mudanças e achamos algumas melhorias. O acerto e o equilíbrio também pareceram melhores à tarde, mostrando que estamos progredindo, mas ainda há muito trabalho a fazer esta noite e amanhã pela manhã.”
JACKY EECKELAERT – Diretor de engenharia: “Depois dos testes da semana passada aqui em Monza, nosso trabalho de acerto foi mais simples do que o normal, pois as condições da pista foram semelhantes. Concentramo-nos em fazer uma sintonia fina no equilíbrio do carro para condições de corrida, tanto com os pneus ‘prime’ quanto com os ‘option’. Ambos os carros andaram com nossas suspensões modificadas, dianteiras e traseiras, e manteremos essa configuração para a prova do domingo.”
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