O Grande Prêmio do próximo fim de semana, na Itália, marcará a estréia do F8-VII B, que estava originalmente planejado para correr em Istambul.
“Existem duas áreas principais onde este novo carro difere do antigo,” explica Gascoyne. “No lado mecânico, fizemos uma revisão à geometria da suspensão traseira. A caixa de câmbio também será nova, e tem já as especificações de 2008, quando terão que durar quatro corridas. E embora não a usemos por quatro corridas nesta temporada, garante já que recolhemos bastante informação sobre a mesma de uma forma atentada. Por fim, fizemos ainda uma remodelação do compartimento do motor, para tornar os sistemas de refrigeração mais leves.”
A outra área principal, é a da aerodinâmica. Tirando o chassi principal e o nariz do carro, todas as restantes seções foram revistas, por isso existem bastantes mudanças.
Gascoyne está confiante de que o adiamento da estréia do carro, não irá prejudicar a equipe. “Passamos o teste de impacto na primeira tentativa logo depois do Grande Prêmio da Turquia. É claro que foi desapontante não ter podido estrear o carro na Turquia, no entanto, em última analise, essa corrida mais não seria que uma sessão de testes extendida. Deste modo temos já dois dias de testes sobre o carro, e na pista onde vai fazer a sua estréia. ”
E onde ficará a Spyker depois da estreia do novo carro? “Verificamos uma melhoria no nosso ritmo, quer em corrida, quer em qualificação, por isso se tudo correr bem, espero ver a equipe no meio da tabela. Gostaríamos de pensar que conseguiremos lutar por posições, e se isso acontecer, tudo é possível a partir daí.”
GP do Japão