O chefe de desenvolvimento de motores da Renault, Rob White, considera que as equipes deveriam juntar-se no sentido de haver uma alteração nas regras dos motores.
“O princípio da homologação foi introduzido para reduzir o custo do desenvolvimento dos motores”, explicou White. “Apesar do desenvolvimento em zonas menos significativas que não estão abrangidas pela homologação, possa garantir melhorias na performance, estas nunca são grandes. E apesar de ser possível continuar o desenvolvimento do motor no sentido de obter mais pequenos ganhos, nós não o fizemos na Renault.”
“A atividade de desenvolvimento associada com o ganho de performance a curto prazo foi reduzida, e nós poupamos significativamente. Assim, em termos de redução de custos sem surgir impacto negativo no espetáculo, penso que as regras podem ser consideradas um sucesso. Mas não penso que as regras de 2007 sejam as melhores e espero que as regras do futuro nos permitam continuar dando um bom espetáculo a um custo razoável.”
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