Honda não consegue ir à super-pole

Jenson Button e Rubens Barrichello largarão no Grande Prêmio da França de amanhã na 12.ª e 13.ª posições, respectivamente.

Embora nenhum dos pilotos da Honda Racing F1 Team tenha chegado à fase final do treino, eles fizeram um progresso significativo no acerto dos seus RA107 durante as duas primeiras fases, sendo que Jenson não ficou entre os 10 primeiros por apenas 2 décimos de segundo.

O clima esteve hoje mais quente do que ontem, o aumento de 15 graus de temperatura na pista exigiu que os engenheiros modificassem o acerto dos carros. Eles iniciaram o processo durante a sessão de treinos livres de uma hora desta manhã e continuaram durante a própria classificação.

Na primeira fase, ambos os pilotos deram duas voltas rápidas cada, marcando tempos com 0,1 s de diferença. A melhor volta de Jenson, feita em 1:16.113 s, colocou-o em 14.º, ao passo que o tempo de Rubens de 1:16.140 s, deixou-o em 16.º, atrás de Jarno Trulli.

Os pilotos continuaram a trabalhar em seus carros entre a Q1 e Q2, melhorando imediatamente seus tempos de volta na segunda fase do treino. A segunda e última volta rápida de Jenson na Q2, de 1:15.584 s, foi 0,6 s mais rápida que seu melhor tempo na Q1 e deu-lhe o 12.º lugar no grid. Rubens também melhorou bastante na Q2, mas sua melhor volta, de 1:15.761 s, dois décimos de segundo mais lenta do que a de Jenson, deixou-o com a 13.ª posição de largada.

A despeito do sol de hoje, a previsão do tempo para as 70 voltas da corrida de amanhã não é muito boa. Os meteorologistas da região de Magny-Cours afirmam que há 90% de chance de chuva, o que pode exigir que toda as equipes repensem suas estratégias. Felizmente para a Honda Racing F1 Team, tanto Jenson quanto Rubens pilotam de forma excepcional na chuva.

JENSON BUTTON

“Os tempos de classificação são sempre muito próximos aqui em Magny-Cours e vimos isso mais uma vez hoje. Demos um passo adiante e o carro está certamente melhor do que na última prova, em Indianápolis, embora nossa posição de largada não reflita isso realmente. No entanto, é bom ter ficado à frente de alguns de nossos concorrentes diretos, no meio do pelotão. Pensando em amanhã, nosso ritmo de corrida é definitivamente melhor do que o de uma volta lançada, como podíamos ver nos treinos de ontem. Continuaremos a trabalhar para a corrida e acho que temos uma boa estratégia. Por isso, tenho esperança de que possamos ter um resultado melhor amanhã.”

RUBENS BARRICHELLO

“O carro estava definitivamente melhor na classificação desta tarde, depois que eu fiz algumas alterações no treino da manhã, quando não estávamos muito contentes com o acerto. Arriscamos um pouco, mas isso resultou em um ajuste com maior equilíbrio e acho que trabalhamos duro para tirar o máximo do carro hoje. Sabemos que nosso ritmo de corrida é forte e, por isso, tenho boas expectativas para a corrida de amanhã.”

JACKY EECKELAERT – Diretor de engenharia

“A classificação de hoje teve tempos muito próximos, como é típico de Magny-Cours, e perdemos um lugar entre os dez primeiros por apenas dois décimos de segundo. Os últimos desenvolvimentos trouxeram o carro mais perto de nossos concorrentes diretos e estamos satisfeitos em ver que o progresso da semana passada traduziu-se bem na pista. Nosso ritmo de corrida com bastante combustível agora é mais consistente, o que é promissor para a prova de amanhã.”