Honda com mais uma corrida apagada

Jenson Button, da Honda Racing F1 Team, terminou o Grande Prêmio dos Estados Unidos de hoje na 12.ª posição. A corrida do seu companheiro de equipe, Rubens Barrichello, terminou com um acidente na primeira curva da prova, quando ele tentou desviar de uma rodada de Ralf Schumacher e acabou batendo em dois outros carros. Rubens ainda chegou aos pits, mas com uma haste e um braço da suspensão quebrados teve de abandonar, pois os danos eram extensos demais para consertar durante a corrida.

Jenson fez uma boa largada da 13.ª posição do grid, porém perdeu algumas posições na curva 1, tentando evitar o acidente de outros carros. Ele caiu para 19.º, mas já na primeira volta ultrapassou dois carros, terminando-a em 17.º. Ele ficou então no meio de um pelotão de carros com motor Honda, atrás de Takuma Sato e à frente de Anthony Davidson. Depois de algumas voltas Giancarlo Fisichella, esforçando-se para recuperar posições, juntou-se ao grupo. Jenson chegou a disputar várias curvas lado a lado com o italiano.

O resto da corrida transcorreu com Jenson fazendo uma corrida tipicamente sem erros, em uma estratégia de uma parada. Ele fez uma impressionante ultrapassagem sobre Scott Speed na volta 26 e fez sua única parada para reabastecimento e troca de pneus na volta 44. Nessa parada ficou claro que ele tinha sofrido danos significativos na frente e na lateral direita do carro, comprometendo o seu desempenho aerodinâmico. E a equipe também teve um problema com uma válvula de pressão do sistema de abastecimento, que custou a Jenson tempo no pit lane e também fez com que ele acabasse recebendo combustível demais, forçando-o a correr excessivamente pesado na segunda parte da prova.

Ele ainda travou um duelo com Anthony Davidson no final da prova, mas cruzou a linha de chegada em 12.ª lugar.

A Honda Racing F1 Team agora vai para Jerez, na Espanha, para uma bateria de testes extremamente importante, em que a equipe experimentará novos desenvolvimentos aerodinâmicos e mecânicos, antes da próxima prova, o Grande Prêmio da França, em Magny-Cours.

JENSON BUTTON

“A corrida de hoje foi divertida, mas em termos de resultados foi uma tarde decepcionante para nós. Eu larguei por fora e foi atingido pelo Rubens, o que danificou a frente do meu carro e a carroceria. Isso me jogou para a grama e me mandou praticamente para o fim do pelotão, o que foi desapontador. Mesmo assim, foi uma corrida divertida, com boas ultrapassagens até meu pit stop, quando tivemos um problema com o sistema de abastecimento de combustível que me custou tempo e colocou uns 15 kg de gasolina a mais, o que comprometeu o resto da corrida. O ritmo não estava bom hoje de novo e agora temos muito trabalho a fazer na próxima semana em Jerez, para melhorar nosso desempenho.”

RUBENS BARRICHELLO

“Eu acho que o acidente de hoje na primeira curva foi simplesmente uma falta de sorte. Eu tentei evitar o Ralf, que estava rodando, e infelizmente atingi dois carros, um dos quais foi o do Jenson. O contato quebrou minha suspensão dianteira e encerrou minha prova. Lamentavelmente, o carro do Jenson também ficou danificado. Temos uma bateria de testes importante na próxima semana em Jerez, então a equipe tem de olhar em frente e se concentrar em melhorar nosso desempenho para o resto da temporada.”

JACKY EECKELAERT

Diretor de engenharia

“O Rubens fez uma boa largada, que lhe permitiu ultrapassar o Rosberg e emparelhar com o Ralf Schumacher. Infelizmente ele foi envolvido em um acidente na primeira curva, que encerrou sua corrida ao danificar sua suspensão além do que poderia ser consertado. O Jenson também perdeu cinco posições nesse acidente e teve danificada a lateral direita do carro, o que comprometeu seu desempenho aerodinâmico. Apesar disso, ele conseguiu ganhar seis posições antes de seu pit stop. Na parada tivemos uma falha na válvula de alívio de pressão do sistema de abastecimento, e trocar para um segundo sistema fez com que o Jenson perdesse segundos preciosos no pit lane. Os concorrentes diretos estavam tão próximos que isso fez Jenson perder três posições. Ambos os sistemas forneceram combustível na parada, o que fez com que ele ficasse excessivamente pesado na segunda parte de sua prova, comprometendo seu ritmo no resto da corrida.”