Imagine receber um calendário de 2004 cheio de asteriscos nas datas. Páscoa? Deve ser em abril, mas pode ser transferida para junho. Feriado nacional? Ainda pode ser cancelado.
O calendário de 17 corridas da Fórmula 1 divulgado na semana passada é mais ou menos assim, cheio de observações e ressalvas. Uma das principais mudanças é que o Grande Prêmio do Brasil será o último da temporada.
Além disso, constam novas corridas na China e em Barein, nos Emirados Árabes, e uma possível volta do GP da Bélgica. Áustria e Canadá foram excluídos.
Mas a decisão, ao que parece, não tem nada de definitiva. O mundo da Fórmula 1, ávido por especulações, começou imediatamente a discutir quais corridas vão ou não vão acontecer em 2004.
Alguns acham que o Canadá ainda tem uma chance, mas desconfiam da realização da prova de Ímola em junho ou da França em julho.
Outros acreditam que pode haver a inclusão de uma nova corrida. “Posso dizer que recebemos muitas cartas de reclamação sobre o cancelamento de Montreal”, disse o chefe de equipe Frank Williams. “Cartas com muitas reclamações. Pode haver uma 18a. corrida”, acrescentou.
O GP da França, programado para 11 de julho, está ameaçado por uma proibição da propaganda de cigarro semelhante à que causou a eliminação do Canadá.
As equipes que têm cigarros como patrocinadores não iam se importar com a troca dessa prova por uma outra, a do Canadá, e ainda há a vantagem de Montreal ser uma cidade cosmopolita, enquanto Magny-Cours é uma cidadezinha rural.
O site grandprix.com sugeriu que Ímola poderia tomar o lugar da França em julho, com Montreal ocupando a data de junho. Resta saber se a Renault se conformaria em perder a corrida em casa.
Os GPs de Barein e da China ainda dependem da aprovação do circuito, e o da Bélgica precisa da queda da legislação antitabaco.
Reuters
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