Por NASCAR Brasil
Kevin Harvick sobreviveu a guerra que foi a prova de Daytona e venceu mais uma vez na temporada, mantendo firme a liderança do campeonato. Ele que começou muito forte a prova, acabou caindo devido a uma estratégia errada, mas no fim conseguiu se recuperar e vencer a prova.
Na largada Harvick manteve a ponta, empurrado por Kyle Busch pelo lado de baixo enquanto por cima, Jimmie Johnson com a ajuda de Kurt Busch tentava pular para a ponta. Depois da quarta volta os cinco primeiros, Kevin Harvick, Kyle Busch, Jimmie Johnson, Jeff Gordon e Kurt Busch conseguiram desgarrar um pouco do resto do pelotão.
Na décima volta Jeff Gordon conseguiu assumir a liderança, com Harvick do lado dele, que retomou a ponta na volta seguinte. Na volta 14 foi a vez de Greg Biffle pular para a frente, mas logo em seguida, Kyle Busch assumiu a liderança. Na volta 16 a Nascar mostrou a bandeira amarela programada, que sempre aparece no início de provas que tiveram chuva no fim de semana.
Todos os pilotos são obrigados a parar nos pits e na saída a ordem era: Greg Biffle que trocou apenas 2 pneus, Kyle Busch, Kurt Busch e Brad Keselowski. Bandeira verde na volta 20 e Kevin Harvick pulou na frente. Na volta 26 Elliott Sadler deixou Harvick para trás, liderando uma volta e garantindo cinco pontos extras no campeonato.
Na 28 Kyle Busch voltou para a primeira posição, empurrado por Martin Truex Jr. Sadler retornou para a ponta, pois Kyle Busch parou nos pits na volta 29 pois sentiu uma vibração no carro. Nas voltas seguintes Kurt Busch foi para frente. Na volta 48 começaram as paradas com bandeira verde e Jimmie Johnson foi o primeiro a fazer a troca de pneus e reabastecimento.
Sam Hornish, muito rápido, assumiu a liderança da prova por volta da quinquagésima volta. Na 55 foi a vez de Juan Pablo Montoya liderar uma volta. Na 57 J.J. Yeley com o pneu furado se arrastava até os boxes, mas a amarela não apareceu. Na volta 59 a bandeira amarela foi mostrada devido a detritos na pista depois do pneu de J.J. Yeley estourar.
Montoya e Jeff Gordon ocupavam as duas primeiras posições. Kurt Busch foi punido com excesso de velocidade nos pits. Bandeira verde na volta 64 e Montoya sustentou a primeira posição, empurrado por Reed Sorenson. Jeff Gordon deixou Montoya para trás duas voltas depois. Na volta 67 nova amarela depois que AJ Allmendinger saiu da pista.
Enquanto os lideres ficaram na pista, os pilotos do pelotão traseiro pararam nos pits. Na volta 70 a prova recomeçou com Jeff Gordon na frente, empurrado por Denny Hamlin. Por cima, Brad Keselowski, empurrado por Montoya, passou para a ponta da prova. Montoya voltou para a frente na 74, mas logo foi superado por Denny Hamlin. Depois de passar por um mau momento, Kyle Busch retornou para a liderança na volta 85. Na volta 100 os pilotos que não pararam na última bandeira amarela começaram a parar.
Denny Hamlin teve problemas e teve que parar duas vezes. Na 105 Juan Pablo Montoya e Kyle Busch acabaram se envolvendo em um incidente e o Buschinho rodou, bateu no muro e abandonou. Relargada na volta 110 e Mark Martin ao lado de Montoya alternava a liderança com o colombiano. Poucas voltas depois Matt Kenseth com o pneu furado ficou lento na pista, e teve que ir para os boxes, perdendo muito tempo. Na volta 126 uma bandeira amarela depois que David Ragan rodou e pegou Jamie McMurray e Martin Truex Jr.
Verde na 131 e Harvick estava novamente na frente ao lado de Tony Stewart, que assumiu a ponta. Faltando 29 voltas para o fim a liderança caiu nas mãis de Kurt Busch. Na volta 135 David Streme rodou e bateu, provocando a amarela. Robert Richardson que vinha atrás acabou rodando também e abandonando. Relargada voltando 19 voltas para o fim e a briga era Kurt Busch por baixo e Kevin Harvick por cima. Bandeira amarela logo em seguida, problemas com Mark Martin.
Bandeira verde novamente faltando 15 voltas para o fim. Até que aconteceu o Big One – vários carros envolvidos. Verde novamente faltando 8 voltas para o fim. Clint Bowyer assumiu a ponta seguido de Kevin Harvick. No fim Sam Hornish e Kurt Busch, companheiros de equipe, acabaram ser tocando e provocaram mais uma amarela. Ma relargada Kevin Harvick sustentou a ponta até que tocaram em Clint Bowyer, que rodou. A Nascar, no entanto, não deu a amarela e Harvick venceu, ampliando ainda mais a liderança do campeonato.
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