A Fórmula E caminha para o retorno dos pit-stops em suas corridas. Nas próximas semanas, as equipes da categoria elétrica vão testar um novo dispositivo de rápido recarregamento, segundo informações do The Race.
É esperado que testes privados aconteçam na próxima semana. Os primeiros testes com o hardware já começaram a ser feitos.
Ainda com informações trazidas pelo site especializado, está programado que um teste em grupo com as fábricas baseadas na Europa – Nissan, Porsche e DS – aconteça entre os ePrix de Jacarta e Marrakesh. Um outro para as montadoras do Reino Unido – Mahindra, NIO 333 e Jaguar – deve acontecer na Inglaterra no mesmo período.
O elemento de rápida recarga vai ser providenciado pela ABB, patrocinadora máster da FE. É esperado que a Williams Advanced Engineering, que produz as baterias, também está diretamente envolvida no projeto.
Os pit-stops estiveram presentes nas corridas das quatro primeiras temporadas. Entretanto, o motivo é que o Gen1 não tinha capacidade de rodar a prova inteira e, por isso, os pilotos precisavam trocar de carro durante a disputa.
Agora, com a introdução da tecnologia de rápida recarga para a terceira geração de carros, espera-se que as paradas obrigatórias sejam mais uma vez introduzidas nas corridas a partir de 2023.
O formato das corridas do Gen3 ainda não foi definido, mas Alessandra Ciliberti, diretora técnica de automobilismo e sustentabilidade da FE, afirmou que a tecnologia “definitivamente vai ser uma das chaves do Gen3.”
“Realmente queríamos mostrar a capacidade da recarga de alta potência. De fato, foi um requisito deliberado que incluímos no resumo técnico e, para isso, precisávamos fornecer tecnologias de célula sob medida, que definimos e selecionamos para lidar com carga de 600 quilowatts por 30s”, continuou.
“Isso representa, apenas para colocar as coisas em contexto, o dobro da potência média de qualquer carro de estrada atual com carregamento rápido. Então, em termos de situação geral, estamos passando por um processo de validação”, completou.
