Nick Cassidy foi o mais rápido, mas não vai largar da posição de honra do grid da corrida 2 do ePrix de Nova Iorque da Fórmula E. Na classificação deste domingo (17), o competidor foi quem venceu todas as fases do mata-mata para conseguir a pole-position, mas uma punição faz António Félix da Costa herdar a ponta.
As condições da tomada de tempos no Brooklyn estavam bastante diferentes da corrida do sábado, que teve o neozelandês também como pole. Durante a prova, uma forte chuva obrigou uma bandeira vermelha e encerramento precoce da disputa, mas na sessão desta manhã, o sol já se fazia presente na Big Apple.
As brigas em todas as fases, desde as de grupo até as de mata-mata, foram bastante emocionantes. Grandes nomes foram ficando pelo caminho ainda na primeira parte da classificação – Edoardo Mortara, Lucas di Grassi e Jean-Éric Vergne, por exemplo.
Então, batendo todos os adversários ao longo da classificação, o titular da Envision precisou enfrentar Da Costa na final. Sem grandes problemas, conseguiu ser o mais rápido e ficou mais uma vez com a primeira posição de saída.
Entretanto, pouco após o encerramento da tomada de tempos, a direção de prova aplicou uma punição ao neozelandês. Com uma troca do pacote de bateria e do radiador, o quinto usado em 2022, foi imposta 30 posições de penalização, o jogando para a última fila.
COm isso, Antonio é quem puxa o pelotão na segunda corrida do final de semana da FE em Nova Iorque.
Saiba como foi a classificação da corrida 2 do ePrix de Nova Iorque da Fórmula E:
Não muito tempo após o terceiro treino livre da Fórmula E em Nova Iorque, os pilotos já estavam na preparação para voltar à pista. Agora, disputariam a classificação para definição das posições de saída da corrida 2.
Depois da forte chuva que acertou a pista no sábado e encerrou a prova em bandeira vermelha, o sol voltou a brilhar na Big Apple. A temperatura girava os 25ºC e o asfalto batia 27ºC, com umidade a 75%.
Fase de grupos
No primeiro grupo, os pilotos que alinhavam para os 12 minutos de voltas rápidas eram Edoardo Mortara, Jean-Éric Vergne, Robin Frinjs, Nyck de Vries, Pascal Wehrlein, Nick Cassidy, Sam Bird, Oliver Rowland, Oliver Askew, Alexander Sims e Sergio Sette Câmara.
Bandeira verde na região do Brooklyn e não demorou para os competidores acelerarem na pista. Após os giros de instalação, os primeiros nomes vinham anotando as voltas rápidas com Sims se colocando em primeiro com 1min09s981.
Com cinco minutos para o encerramento, o quarteto que estava garantindo vagas para a quarta de final era Frinjs, Wehrlein, Vergne e De Vries. O tempo a ser batido era o de 1min09s60.
Enquanto isso, um verdadeiro drama para a Venturi. Mortara, atual líder da classificação, estava parado nos boxes por conta de problemas não identificados nos boxes – o suíço ainda não havia marcado volta.
O competidor, que no sábado terminou apenas na nona colocação, viu sua liderança despencar para apenas cinco pontos. Agora, no domingo, iria largar em último, o que complicava sua situação no campeonato.
Bandeira quadriculada e o mais rápido era Frinjs com 1min09s760, mas a tendência era de tudo mudar, já que os competidores estavam completando suas voltas rápidas.
Em uma volta de grande desempenho, Sette Câmara encerrou a primeira fase de grupos como o mais rápido com a marca de 1min09s566. Cassidy, De Vries e Sims acompanham o brasileiro na quarta de final.
Chegou a vez de o segundo grupo deixar os boxes. Dessa vez, Stoffel Vandoorne, Mitch Evans, Lucas di Grassi, António Félix da Costa, AndréLotterer, Jake Dennis, Sébastien Buemi, Oliver Turvey, Maxilimiam Günther, Dan Ticktum e Antonio Giovinazzi eram os nomes do momento.
Ao encerramento dos primeiros giros, o brasileiro da Venturi era o mais rápido com 1min09s700. Vale lembrar que o competidor terminou na segunda colocação a prova do sábado.
Com três minutos restando do relógio, os pilotos estavam nos boxes para a troca de pneus e últimos ajustes. Os quatro nomes que iam para a fase seguinte eram Da Costa, lotterer, Vandoorne e Di Grassi.
Inclusive, o tempo anotado pelo português da Techeetah era de 1min09s407, ligeiramente mais rápido do que a volta feita por Sette Câmara no grupo A.
Bandeira quadriculada e com a volta de 1min09s371, quem garantiu melhor tempo foi Evans. Da Costa, Vandoorne e Lotterer também avançaram. Enquanto isso, Di Grassi havia feito a melhor volta, mas teve as duas melhores voltas canceladas e ficou apenas em décimo.
Quartas de final
Após o encerramento da fase de grupos, foi dado o início às quartas de final. O primeiro duelo foi entre Lotterer e Sette Câmara, com o competidor da Porsche iniciando a volta como o mais rápido. O titular da Dragon bem que tentou, mas ficou a 0s041 do alemão, que avançou.
Sem demora e a segunda dupla já foi liberada para acelerar nas ruas de Nova Iorque. Vandoorne encarava Cassidy, que foi o pole-position da corrida 1 e, no final, quem conseguiu avançar foi o piloto da Envision.
De Vries e Da Costa se enfrentavam no terceiro duelo do momento. Após uma briga bastante emocionante na dupla, quem passou foi o português da Techeetah com tempo pouco mais de 0s180 de vantagem em cima do adversário.
Chegou a vez de Sims e Evans brigarem na quarta de final, o último duelo da fase. A disputa entre a dupla foi bastante apertada e, no final, quem conseguiu passar foi Alexander, mas com uma vantagem de apenas 0s006 para o adversário.
Semi-final
A classificação se aproximava cada vez mais da briga final. Agora, na semi-final, os pilotos que iriam se encontrar eram Lotterer contra Cassidy e Sims enfrentando Da Costa.
Autorizada a saída da primeira dupla de pilotos para a primeira das duas semi-finais. Lotterer começou na frente, mas Cassidy conseguiu não apenas alcançar como também passar à frente do alemão. Quando deu a bandeira quadriculada, o titular da Envision passou com folga para a final – mais de 1s6.
Chegou a vez de Sims e Da Costa brigarem na volta rápida única em Nova Iorque. O titular da Mahindra começou mais rápido, mas o português conseguiu superar o adversário por apenas 0s149 para ir para a final.
Final
Após todas as fases disputadas na tomada de tempos, chegou o momento da última briga em Nova Iorque. Cassidy, pole-position do sábado, iria encontrar Da Costa pela briga pela posição de honra do grid de largada.
Iniciada a fase final da classificação. Quem foi liberado primeiro dos boxes foi Cassidy, mas Da Costa não demorou também para acelerar nas curvas da pista de rua da cidade estadunidense.
O neozelandês foi quem mostrou melhor ritmo durante todo giro em Nova Iorque. O português bem que tentou, mas quem ficou com a posição de honra do grid foi, mais uma vez, Nick.
Entretanto, uma punição aplicada após a classificação fez Cassidy cair para o último posto. Por trocas de componentes de seu carro, o piloto recebeu 30 posições e larga em último, com Da Costa herdando a pole.
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