Wolff comenta sobre as novas regras de pit stop na F1

A FIA introduziu novas regras para desacelerar as paradas das equipes de F1 após uma consulta levantada pela Mercedes pelo menos três semanas atrás. No entanto, o CEO da Mercedes, Toto Wolff, disse não saber se o inquérito levou à revisão das regras, reveladas ontem, que entrarão em vigor no GP da Hungria.

“Perguntamos à FIA sobre um mecanismo de segurança relacionado a um sistema que estamos usando e se isso poderia ser otimizado. Isso aconteceu, eu diria, três ou quatro semanas atrás e foi uma questão de tecnologia. Isso desencadeou mais alguma coisa? Talvez, eu não sei, mas esta é a pergunta que fizemos”, disse Wolff.

Uma diretiva técnica atualizada estipula tempos de reação mínimos para os mecânicos em certas fases dos pits stop e exige um atraso de 0,2 segundos entre o pit stop ser concluído e o carro ser liberado.

“É interessante ver por que deve haver uma razão pela qual essa norma apareceu e eu não tenho 100% de certeza. A operação da pistola de roda e a liberação do carro é uma questão altamente complexa”, disse Wolff.

A revisão das regras, que entrará em vigor dentro de três corridas, gerou algumas polêmicas. Os rivais da Mercedes no campeonato, a Red Bull, têm consistentemente produzido as paradas mais rápidas na box nesta temporada e venceu o GP da França na semana passada ao colocar Verstappen na liderança por meio de uma parada rápida e bem cronometrada.

O chefe da Mercedes disse que a revisão das regras visava uma área potencial onde a segurança poderia ser melhorada. “Certamente todos nós da equipe estamos prontos para a competição porque é um campo competitivo, mas também há o argumento da segurança”.

“É bom ter um pit stop rápido e eles parecem legais, mas não estou 100% certo de que haja um grande diferencial de desempenho porque estamos falando de um décimo ou dois em média, não estamos falando sobre o pit mais lento ou mais rápido. Será interessante ver de onde isso vem e qual era a base”, concluiu Wollf.